Cartagena · La Manga · Cabo de Palos · Mar Menor
Puerto, patrimonio romano y modernista, calas de Calblanque, la laguna del Mar Menor y La Manga: todo a menos de una hora de nuestra sede. Sabemos qué se puede volar, con qué permiso y en qué plazo.
Cartagena y el Mar Menor concentran localizaciones muy distintas en pocos kilómetros, y también varias restricciones de espacio aéreo. Las conocemos y las planificamos desde el primer correo.
Teatro romano, casco histórico, modernismo y puerto. El puerto, el Arsenal y la base naval tienen espacio aéreo restringido: se tramita con antelación.
Faro, calas y la lengua de arena entre dos mares. Permiso estándar en la mayor parte, con atención al viento y a la temporada.
Laguna, molinos, Los Alcázares y Santiago de la Ribera. El entorno de la base aérea de San Javier tiene restricciones que gestionamos.
Parque regional y calas vírgenes: autorización ambiental además del permiso AESA; plazos de dos a cuatro semanas.
Puerto de Cartagena, Tomás Maestre y clubes del Mar Menor. Coordinación con capitanía y embarcación de apoyo.
Resorts, campos de golf y hoteles de la Costa Cálida: material para web, campañas y turoperadores.
En Cartagena el trámite marca el calendario. Empezamos por él para que la jornada de rodaje sea solo rodar.
Nos dices dónde y cuándo; te decimos si es espacio restringido, controlado o libre y el plazo real.
Visita si hace falta, plan de vuelo, viento previsto y coordinación con puerto, capitanía o parque.
Inspire 3 con piloto, operador y DIT; FPV si el plano lo pide. Sin desplazamiento: estamos a menos de una hora.
8K ProRes RAW o el formato que pida tu casa de postproducción, con copias verificadas.
Solo con autorización previa: el puerto, el Arsenal y la base naval son espacio aéreo restringido. Lo tramitamos con la antelación que pide cada organismo; el casco histórico se gestiona con AESA y el Ayuntamiento.
La mayor parte se vuela con el permiso estándar o la declaración correspondiente; el entorno de la base aérea de San Javier y los espacios protegidos tienen trámites adicionales.
Jornada de unidad aérea más los permisos por tipo de localización, sin desplazamiento ni dietas: la sede está a menos de una hora. La tarifa 2026 se envía con el presupuesto.
Sí, con la autorización ambiental del parque regional además del permiso AESA. Conviene contar con dos a cuatro semanas.
Puede serlo: el Inspire 3 resiste 12 m/s en despegue y 14 m/s en vuelo según DJI, y planificamos ventanas por previsión. Con viento fuerte movemos la jornada.
Mándanos localización, fechas y tipo de planos. Te respondemos con propuesta, presupuesto y plan de permisos.
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+34 660 52 43 50 (Murcia · sede central)