Automoción premium · Spots · Cine
Rodajes aéreos con Inspire 3 y FPV para Porsche, supercars y automoción premium. Seguimientos limpios, persecuciones a velocidad real y planos hero que entran directo en post.
Rodar un Porsche o un supercar desde el aire no es cuestión de equipo, sino de coordinación. El piloto del dron tiene que estar donde va a estar el coche en tres segundos, no donde está ahora. Eso requiere briefing en cabina, marcas físicas en el asfalto y radios entre piloto, operador y conductor.
Antes de rodar, sentamos al conductor con el monitor del operador. Repasamos tres marcas en el asfalto: punto de inicio, apex y salida. Si las tiene claras, la pasada sale a la segunda repetición.
Para que un plano funcione, no necesitas que el coche vaya a 180 km/h. Entre 60 y 100 km/h reales hay suficiente movimiento percibido. Para slow-mo grabamos a 50 o 100 fps con el coche más despacio.
El Inspire 3 cubre seguimientos limpios, picados y cenitales: el grueso del spot. Para la pasada hero —entrada por una curva o persecución a fondo— sacamos el FPV. Material 8K ProRes RAW directo a post.
Esto es lo que llevamos a un rodaje estándar de coche. Si tu producción pide algo más específico, lo adaptamos antes del recce.
| Plataforma principal | DJI Inspire 3 · Full Frame 8K |
| Plataforma hero | FPV cinelifter 6″ · RED Komodo 6K |
| Formato | 8K ProRes RAW · D-Log |
| Ópticas | Ópticas DL intercambiables según pasada |
| FPS | 25 / 50 / 100 fps según pasada |
| Equipo en set | Piloto PIC + operador de cámara + spotter |
| Comunicaciones | Radios entre piloto, operador y conductor |
| Pasadas por plano | Mínimo 3, recomendado 5–6 |
Sí. Para cualquier rodaje con coche en movimiento bajo el dron necesitas la carretera cortada o con tráfico controlado. Esto se gestiona con la autoridad local (Guardia Civil o policía municipal) durante el recce. Lo coordinamos nosotros como parte del servicio.
Depende del número de planos y localizaciones. Un spot de 30 segundos con una localización suele resolverse en 1–2 jornadas. Si hay varias localizaciones o planos FPV complicados, súmale otra jornada. Te damos la estimación real tras leer el guion técnico.
Sí. Viajamos con el Inspire 3 y baterías en cabina, repuestos documentados en bodega. Gestionamos permisos con la autoridad aeronáutica del país de destino, y para destinos donde no hemos volado coordinamos con fixers locales.
Por defecto, 8K ProRes RAW con perfil D-Log para el Inspire 3 y 6K RAW (R3D) para la unidad FPV con RED Komodo. Si tu casa de postproducción pide otro contenedor o espacio de color, lo configuramos en cámara antes del rodaje. Material listo para entrar directo en DaVinci o Baselight.
Se cotiza por jornada de unidad aérea (Inspire 3, FPV o ambos) más el corte de carretera y los permisos de la localización. Un spot de 30 segundos con una localización suele resolverse en una o dos jornadas; la cifra exacta va tras leer el guion técnico.
Sí. Las sierras del interior de Murcia y Almería tienen carreteras vacías con curvas y paisaje árido a una hora de nuestra sede; el corte de carretera se gestiona con la autoridad local durante el recce.
Mándanos el guion técnico o una referencia visual. Te respondemos con una propuesta concreta y un presupuesto.
download Descargar el dosier de servicios (PDF)
+34 660 52 43 50 (Murcia) · +34 690 02 99 60 (Cataluña)