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Operador AESA para rodaje aéreo en Madrid: spots, campañas y producciones. Permisos urbanos gestionados, coordinación con ENAIRE para espacio aéreo controlado. Sede en Murcia y base en Cataluña, desplazamiento a Madrid en jornada.
Madrid está rodeado por dos aeropuertos (Barajas y Cuatro Vientos), tiene zona aérea restringida sobre buena parte del casco urbano y exige coordinación con ENAIRE. Tramitar bien esa coordinación es lo que permite rodar en el centro con garantías, y lo gestionamos como parte del servicio.
Skyline Gran Vía, Cuatro Torres, Castellana, Salamanca, Chamberí. Permisos municipales + AESA + NOTAM con ENAIRE. Plazo típico: 3-4 semanas.
El Escorial, La Pedriza, Manzanares El Real, embalses. Espacio aéreo no controlado, permisos más rápidos. Paisaje muy cinematográfico a 45 min del centro.
Real Sitio de Aranjuez, Chinchón y zona rural. Paisaje histórico fuera del control aéreo de Barajas. Para spots que necesitan exteriores naturales.
AZCA, Las Tablas, Pozuelo, Méndez Álvaro. Vídeo institucional para bancos, telcos, big four. Coordinación con dirección de comunicación y seguridad.
Palacio Real, Plaza Mayor, Retiro, Bernabéu, Cibeles. Cada uno con su propio régimen de permisos. Lo gestionamos con Patrimonio Nacional o el ente correspondiente.
Madrid Marathon, eventos en Wanda, Bernabéu, IFEMA. Coordinación con organizador, broadcaster oficial y autoridad municipal.
Salimos desde Murcia (sede) o Cataluña (base) según equipo necesario — ambas a 4h coche de Madrid. Para jornadas largas o multi-día, el desplazamiento se diluye. Para jornadas cortas, sumamos coste de transporte y dieta. La cifra exacta te la damos tras leer el guion técnico.
Sí, con los permisos correctos: AESA + autorización municipal + NOTAM con ENAIRE. Sin esos tres papeles, ningún dron debería volar. Nosotros los gestionamos como parte del servicio.
3-4 semanas en condiciones normales. Si hay urgencia (spot con air date marcada), puede acelerarse pagando tasas de tramitación urgente. Plazo mínimo realista: 10 días.
Sí. Sierra de Guadarrama, Aranjuez, Alcalá, El Escorial, Chinchón. Espacio aéreo más limpio fuera del eje Barajas-Cuatro Vientos. Permisos más sencillos.
Jornada de unidad aérea más desplazamiento y dietas desde Murcia o Cataluña, y los permisos de Madrid (municipal, AESA y NOTAM con ENAIRE en el centro). En jornadas de varios días el desplazamiento se diluye.
Fuera del casco urbano y del espacio controlado de Barajas y Cuatro Vientos el trámite es mucho más sencillo y rápido; en El Escorial o La Pedriza hay que revisar además las zonas protegidas.
Mándanos zona y tipo de plano. Respondemos con propuesta, presupuesto y plan de permisos.